海事法律管理与公约

• 《北京船舶司法出售公约》公共政策保留问题研究

  吴珂汉;

  《北京船舶司法出售公约》明确了否认司法出售船舶清洁物权效力的唯一理由为“明显违反该国的公共政策”。公共政策具有模糊性、不确定性、可变性、相对性等特点。中国法院在公共政策保留方面的司法实践存在矛盾之处，不过这对《北京船舶司法出售公约》的适用具有一定参考价值。《北京船舶司法出售公约》的公共政策保留具体适用情形应包括但不限于以下几种：船舶的司法出售与本国法院的生效判决、裁定相抵触；船舶司法出售系买方通过欺诈行为获取；船舶司法出售明显侵犯本国船舶管理制度。同时，最高人民法院应出台司法解释，建立《北京船舶司法出售公约》公共政策保留运用的否定性内部报核制度。而司法出售未遵守出售国的法律及本公约规定的司法出售通知、司法出售国撤销或中止司法出售、司法出售时船舶实际上并不处于司法出售国的领土内等情形，则不应被纳入公共政策保留范畴。

  2026年01期 v.47;No.153 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 873K]
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• 海上获救货物报酬请求权问题研究

  黄烨希;

  当海难救助人对遇难船舶实施救助时，救助人就遇难船舶所享有的救助报酬受船舶优先权保护；然而，当海难救助人对海上遇难货物开展救助时，其救助报酬请求权仅属于普通债权，不具有优先受偿权。基于价值分析研究方法，从赋予救助人获救货物留置权或优先权的视角来看，赋予救助人获救货物留置权能够更妥善地保护救助人的合法权益，维护我国法律的稳定性。

  2026年01期 v.47;No.153 7-12+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 876K]
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• “人类命运共同体”视阈下船舶回收国际法体系的完善

  陈远瞩;

  在全球化大背景下，船舶回收业由于其跨国性质以及潜在的环境污染风险，正受到国际社会的广泛关注。现有的国际船舶回收法律体系，如《巴塞尔公约》和《香港公约》，虽对船舶回收过程中的环境与安全问题作出了相关规定，但因发达国家与发展中国家之间存在不平等、法律体系内部规则协调不足，以及执行监督机制缺失等问题，未能有效应对“垃圾帝国主义”现象。基于“人类命运共同体”理念，应当加强国际法律的协调，向船舶回收行业提供技术和资金援助，并建立全球监测与监督机制。通过推动发达国家与发展中国家之间的合作以及责任共担，改进现有的法律框架，进而实现船舶回收行业的可持续发展，推动全球环境保护与经济发展达到平衡，最终达成“人类命运共同体”的愿景。

  2026年01期 v.47;No.153 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 873K]
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• 船舶虚假AIS信号分析和整治

  王代楠;陈琼;

  AIS是当前航运领域应用最为广泛的船舶自动识别系统，在航行安全、海事管理、事故调查以及数据统计等方面均发挥着至关重要的作用。然而，在实际运行过程中，不法分子借助虚假AIS信号逃避执法部门的监管，给正常航运和水上交通安全带来了重大安全隐患。本文梳理了几种常见的虚假AIS信号实现方式，剖析了虚假AIS信号的特点，探讨了虚假AIS信号识别的思路与方法，并从技术、履约和监管层面提出了虚假AIS信号整治建议。

  2026年01期 v.47;No.153 19-22+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 867K]
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• 海洋环境民事公益诉讼适格原告主体资格研究

  刘茹梦;

  尽管我国已开展多年海洋环境公益诉讼，但在原告主体资格方面，无论在立法层面还是司法实践领域，均存在诸多亟待解决的问题。这些问题直接影响海洋环境民事公益诉讼的成效。本文从海洋环境民事公益诉讼适格原告的立法和司法实践现状入手，指出检察院成为诉讼主体违背立法初衷、环保组织面临双重困境，以及海洋环境监督管理部门职责不清的问题。提出了明确环保组织主体资格、厘清起诉顺位、明确海洋环境监督管理部门职责，并细化海洋环境保护法相关法规与实施机制的完善路径。

  2026年01期 v.47;No.153 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 872K]
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港航物流

• 中国船舶出口竞争力分析及国际比较

  赵青松;耿丽丽;

  中国作为全球最大的船舶制造国，其市场份额已连续14年稳居世界第一。本文通过深入分析中国船舶产出及出口的现状，采用熵值法、国际市场占有率、显示性比较优势指数和贸易竞争力指数等多元方法，系统研究了中国船舶的出口竞争力。研究结果显示，近年来中国船舶的出口竞争力呈现出稳步提升的趋势，目前在全球排名第二。然而，中国仍需面对高端船舶领域竞争力不足、传统船舶出口大国的激烈竞争以及贸易保护主义日益加剧等多重挑战。为应对这些挑战，中国企业应充分发挥我国在船舶制造方面的成本、劳动力和市场规模等优势，积极拓展多元化出口市场，增强抗风险能力。同时，还需加大技术创新与研发投入，积极参与相关国际标准的制定，从而全面提升国际竞争力。

  2026年01期 v.47;No.153 29-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1555K]
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• 海外媒体新闻报道中青岛城市的港口形象

  谭瑾;

  青岛港频繁见诸海外媒体报道，本文将通过分析这些海外媒体的新闻内容，揭示青岛的海洋身份在全球范围内是如何形成并被感知的。经研究发现，青岛港被定位为全球重要的贸易枢纽与国际合作平台。相关报道着重凸显其高效的物流体系、领先的技术创新成果，以及在成本管控方面的突出优势。与此同时，青岛港在国际军事合作与海上安全事务中所发挥的积极作用，进一步巩固了其在全球格局中的战略地位。这些核心特质，使青岛港在全球范围内被认定为具有关键影响力的重要港口。

  2026年01期 v.47;No.153 36-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1170K]
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航海(高职)教育

• 高职航海类专业学生综合素质提升研究

  涂志平;

  航海类专业学生的综合素质，是其成长为高素质远洋船员的核心支柱，涉及多维度、多层次的素养要求。提升航海类专业学生的综合素质，对于夯实学生职业发展基础、推动行业质量提升和服务国家战略具有至关重要的作用。航海类高职院校应当始终牢记立德树人的根本使命，在学生综合素质培养方面，可从思想政治素质提升、道德品质塑造、航海文化熏陶、专业技能强化以及软技能培育等维度着手，培养出广受行业与企业青睐的高素质航海类专业人才。

  2026年01期 v.47;No.153 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K]
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• 船舶液压传动技术培训创新的研究与实践

  叶晓华;王福秋;

  针对船舶液压设备维护管理及故障诊断难度大、技术“传帮带”难以实现的痛点问题，从培训理念、教学设计、培训内容、“产学研”结合以及项目的组织与实施等方面，开展了船舶液压传动技术培训创新的研究与实践。复盘调研结果表明，该培训项目的教学效果和实施过程获得了认可。针对复盘中发现的不足之处，提出了合理的解决方案。

  2026年01期 v.47;No.153 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1212K]
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• “基于ERM的船舶轮机部应急工况处置”培训课程的开发与实施

  李福海;

  在职船员培训是提升船员专业素养、确保航行安全、推动航运强国建设的关键环节。船员培训需具备高度针对性与实用性，本文阐述了“基于ERM的船舶轮机部应急工况处置”培训课程的设计与实施过程，为在职船员培训提供了有价值的借鉴。

  2026年01期 v.47;No.153 52-54+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 860K]
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• 基于绿色航运的船舶动力装置课程建设探究

  李岩;孙化栋;赵建华;

  在全球范围内，航运业正引领绿色低碳发展的潮流，这不仅标志着行业发展的重要趋势，更是对全球可持续发展目标的有力支撑。然而，当前传统船舶动力装置课程仍以柴油机为核心架构，导致教学内容与技术发展脱节，人才培养亦偏离复合能力的需求。针对这一现状，本文提出了基于“船舶动力装置”课程的绿色船舶培训课程建设思路，旨在为后续绿色低碳船舶船员队伍的建设奠定坚实基础。

  2026年01期 v.47;No.153 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K]
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• 精准思政视域下高职创新创业教育的数字化转型

  束嘉宁;

  随着大数据、人工智能、云计算等数字技术的飞速进步，在数字化浪潮与思想政治教育深度交融的时代背景下，“精准供给、个性化培养”正逐渐成为创新创业教育的核心特质。高职院校应秉持精准思维和定制化理念，推动创新创业教育与思想政治教育的有机融合，完善主体动力机制、长效体验机制以及教育融合机制，以满足学生个体发展的多样化需求，最大限度地激发思想政治教育的育人潜能，切实履行立德树人的根本使命。

  2026年01期 v.47;No.153 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K]
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• 试论日本文学史课程中思政元素的挖掘

  李素;

  日本文学史课程中蕴含着丰富的思政元素。无论是日本文学起源的上古时期，还是日本文学繁荣的中古时期乃至日本明治维新后的近现代，日本文学的发展变化都深受中国文化的影响。深入挖掘本课程中的思政元素，为该课程思政建设的全面展开和推进奠定坚实基础。

  2026年01期 v.47;No.153 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K]
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• 人工智能时代面向未来的高校创新创业教育新模式

  王璋;

  随着人工智能技术的迅猛发展，高校创新创业教育亟待转型升级，须着重培养学生的创新精神、创业意识以及跨学科合作能力。教学内容应当与最新的技术发展相融合，引入人工智能、数据分析等知识，同时关注伦理道德问题。在教学模式方面，倡导运用在线学习、虚拟现实等多样化手段，并加强校企合作。此外，还需构建多维度的评价体系，强化师资队伍建设，推进产学研用一体化。以此，高校能够更好地适应新技术的发展以及社会需求的变化，为社会和经济发展输送更多具备创新精神和创业能力的人才。

  2026年01期 v.47;No.153 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 858K]
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• 数字化背景下邮轮文化基因植入与人才培养创新探析

  刘玉婷;王茹;

  国内大众对于邮轮和邮轮产业的认知仍处于起步阶段，邮轮文化的普及力度亟待加强。本文在对相关院校邮轮乘务专业学生展开调查的基础上，剖析了该专业学生在邮轮文化、专业知识以及行业认知方面的现状，进而提出了数字化背景下邮轮文化基因植入与人才培养的对策，旨在推动邮轮文化的传播，提升邮轮人才的培养质量。

  2026年01期 v.47;No.153 72-75+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 867K]
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• 学制及授予标准对工学专业学位硕士点建设的影响研究

  阚安康;彭海仔;纪珺;张桂臣;田镇;

  以本校商船学院为例，剖析学制及学位授予标准对工学专业学位硕士点建设的影响，分析培养模式及培养过程中存在的主要问题。针对培养方案修订、教学模式改革、联合培养基地设立、导师队伍建设、学习内容拓展、毕业与就业、用人单位反馈等方面，提出有助于提升商船学院专业学位硕士研究生培养质量的措施和建议。

  2026年01期 v.47;No.153 76-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1317K]
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• 征稿启事

  <正>《青岛远洋船员职业学院学报》是山东省教育厅主管、青岛远洋船员职业学院主办的学术期刊，创刊于1980年5月。国内公开刊号为：CN37-1489/U，国际标准刊号为：ISSN2095-3747。学报办刊宗旨是编辑刊载学术论文和科研报告，为发展我国远洋科研事业服务。基于这一宗旨，面向行业，面向地方，突出远洋航运和地方特色，主要设置航海技术、船舶通信与信息工程、轮机管理与船舶工程、船舶电子电气、海事法律管理与公约、航运物流、航海（高职）教育等栏目。

  2026年01期 v.47;No.153 83页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K]
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